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    SMC無(wú)桿氣缸選型計(jì)算、配件的應(yīng)用及其經(jīng)典模塊設(shè)計(jì)

    更新時(shí)間: 2022-03-03  點(diǎn)擊次數(shù): 2268次

    SMC無(wú)桿氣缸選型計(jì)算、配件的應(yīng)用及其經(jīng)典模塊設(shè)計(jì)

        SMC無(wú)桿氣缸非標(biāo)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)也許需要計(jì)算,但是計(jì)算不等于設(shè)計(jì),尤其是氣動(dòng)模式下的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),很多已知條件本身就難以量化,再加上應(yīng)用的工況復(fù)雜多變,并不能指望通過(guò)幾個(gè)公式演算就得到精確無(wú)誤的設(shè)計(jì)結(jié)果。計(jì)算的意義,更多地體現(xiàn)在通過(guò)計(jì)算分析規(guī)避失敗的風(fēng)險(xiǎn),也就是說(shuō),大部分計(jì)算只需要考慮最糟糕的情況。

        SMC無(wú)桿氣缸氣缸的結(jié)構(gòu)與動(dòng)作原理

        一個(gè)普通氣缸由缸體、活塞密封圈、磁環(huán)(帶傳感器的氣缸)組成。它的動(dòng)作原理是,壓縮空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣的方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。

        氣缸的選型計(jì)算

        理論推力、拉力公式及負(fù)載率公式

        氣缸的實(shí)際負(fù)載是由工況所決定的,若確定了負(fù)載率η也就能確定氣缸的理論出力,負(fù)載率η的選取與氣缸的負(fù)載性能及氣缸的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)。

        確定氣缸行程

        氣缸的行程與使用場(chǎng)合、機(jī)構(gòu)尺寸有關(guān),應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)。

        1)一般不選滿(mǎn)行程,防止活塞和缸蓋相碰,如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)該按照計(jì)算所需要的行程來(lái)增加1~2mm以上的余量。

        2)限位要“平衡穩(wěn)當(dāng)",所謂“平衡",就是不能讓氣缸憋著或者懸著,所謂“穩(wěn)當(dāng)",就是要有足夠的力量阻擋“來(lái)勢(shì)洶洶"的活動(dòng)部分,并且沒(méi)有搖動(dòng)、晃動(dòng)或者松脫的傾向。

        3)盡量選氣缸手冊(cè)里面有的標(biāo)準(zhǔn)行程,這樣可保證供貨速度,降低時(shí)間成本。

        確定氣缸系列

        氣缸系列和氣缸缸徑對(duì)應(yīng)表

        安裝形式

        基本型、腳座型、桿側(cè)法蘭型、無(wú)桿側(cè)法蘭型、單耳環(huán)型、雙耳環(huán)型、桿側(cè)耳軸型、無(wú)桿側(cè)耳軸型、中央耳軸型

        氣缸的緩沖裝置

        無(wú)緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、液壓緩沖器

        磁性開(kāi)關(guān)

        1)安裝形式

        2)需要注意的是,只有選用帶磁環(huán)的氣缸才要配對(duì)磁性開(kāi)關(guān),不同氣缸和磁性開(kāi)關(guān)也是配對(duì)使用的,不能隨便配套,例如筆形氣缸用鋼帶固定的。設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮磁性開(kāi)關(guān)的安裝方式,避免位置干涉。

        其他要求

        例如氣缸在有灰塵之類(lèi)的惡劣環(huán)境下工作,需要在活塞桿伸出端設(shè)計(jì)防塵罩,要求無(wú)污染的時(shí)候(食品行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、鋰電行業(yè))選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸

        總之,氣缸選型步驟大體上分為如下:

        選定缸徑——選定氣缸行程——選擇氣缸系列——選定安裝形式——選定緩沖類(lèi)型——選定磁性開(kāi)關(guān)

        氣缸配件的選擇

        氣缸快換接頭

        其他元件的選擇


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